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アジトロ2014第1戦

アジトロ(アジアントロフィー2014)Rd1に参加してきました。

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結果はブービーで完走ポイント1ptゲット。
まあこれが実力ですね。
中古ZⅡの前後バランスが悪すぎました。
でも次回は上位入賞者にタイムハンデが付くのでますます面白くなりそう。
とても楽しいイベントだったのでシリーズ参戦決定です。
皆様もよかったら是非参加してみてください。

http://asiantrophy.jimdo.com/

S2000フェンダー爪折り③

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今回落札したCE28は2本だけですが、前後入れ換えることも考えフロントも爪折りします。
フロントフェンダーは薄く柔らかいので爪折り機を使わずハンマーで叩きます。
こちらはばっちり折りました。

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全体を爪折りしましたがフェンダーの前のほうがタイヤに被って気になりました。

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その部分も叩いてバンパーを付けてみたら...。
フロントバンパーとのチリが全く合わなくなってしまった。
それとデコボコ汚い。
クルマを買ったときからヘコミがあった部分というのもありますが...。
ここを叩くのはタイヤとの干渉を確認してからにしたほうがよかった気がします。

S2000フェンダー爪折り②

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リヤフェンダーは爪折りしてもリヤバンパーを止めているビスの周りが干渉してしまうので加工します。
ビス留めしているところを5cmほど後方に移動することにして穴明けします。

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新たに明けた穴へナット入クリップを付けてビス留めできるようにし、タイヤと干渉しそうなところはサンダーでカットしました。

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これでフェンダーとタイヤの干渉なく走れそうです。

S2000フェンダー爪折り①

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オークションで落札した17インチのCE28を装着する為にフェンダーの爪折り加工をします。
こちらのCE28はS2000サイズではない為、そのままでは装着できませんでした。

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FRPのバンパーが割れないようフェンダー加工前にバンパーを外します。

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フェンダー爪折り機で爪を曲げていきます。
やっぱりこうなります。
古いクルマと低い気温を相まって塗装が割れてしまった。

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取り敢えずはこんな感じでリヤを少しだけ爪折り。
塗装が剝れたところは上からクリアスプレー。

S2000ファイナルギヤWPC加工

ファイナルギヤをWPC加工しました。
これで少しは壊れにくくなるでしょう。
といってもこれは仕事。
こんどは自分のクルマのギヤもやってみたい。

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S2000クスコLSD仕様変更

またまたLSDの仕様変更。
クスコLSDをRSからMZへ、2WAYから1.5WAYに。
といってもこれは仕事。
自分のクルマのものではありません。

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S2000純正OP16インチBBSホイール装着

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結局スタッドレスは不発に終わったのでラジアルタイヤに戻しました。
今回、FS評論家さんに譲ってもらった純正オプションの16インチBBSホイールを装着してみました。
しかもこのクルマに似合うよう黒色に塗ってもらってあります。

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やっぱり純正が一番。
この前装着したスリットローターも外から良く見えていい感じ。

S2000にスタッドレスタイヤ装着

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雪の予報が出たのでタイヤをスタッドレスに交換します。
オークションで買った中古スタッドレスは残念ながらパンク修理がありました。

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エア漏れが心配なので内側からパッチで修理し直します。
これで安心。

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クルマに装着して準備は万端。
スタッドレスに履き換えたら、なぜか雪が積もってほしくなってきます。
ほんとは降らないほうがいいですが・・・。

アジトロ-アジアントロフィー2014.3.9(日)開催

今年から新しいタイムアタックイベント、アジアントロフィーが始まります。
第1回はモーターランド鈴鹿で3月9日(日)開催。

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なんと言ってもコンセプトが素晴らしい。
レギュレーションもとても良く考えられていて、どんなクルマでも上位入賞のチャンスがありますね。

今年に限っては国産タイヤでもOKだそうなので(但しタイムハンデ有)、タイヤを買い替えなくても参加することができます。

自分ももちろん参加します。
皆様も一度参加を検討してみては如何でしょうか?

http://asiantrophy.jimdo.com/

走行会参加の皆様ありがとうございました

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2月7日南コース走行会にご参加頂きましてどうもありがとうございました。
心配してた天気も運良く味方してくれて良い一日になりました。

タイムをお尋ねすることができなかった方、よろしければWEBから申告してくださいね。
あと、もし記載タイムに間違いなどありましたらお手数ですが修正申告をお願いします。

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